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冷补沥青混合料强度形成原理
对于道路工程，我们知道热沥青混合料，但这种材料不太适合道路维修。一方面，材料在使用前应加热，施工时应保持高温，否则容易产生砂和颗粒。另一方面，加工材料的成本很高，大量生产时很容易浪费。新型路面修补材料冷补沥青混合料逐渐被接受。冷修补工艺不仅节省了繁琐的施工步骤，而且降低了施工成本。然而，人们对接受新事物犹豫不决。这主要是因为他们怀疑新产品。这是人的本性。冷材料的施工强度能否达到？浙江绍兴冷补沥青混合料强度形成原理。
冷补沥青混合料由未完全热塑性的改性沥青混合骨料制成。加入多种添加剂，在溶剂挥发过程中缓慢固化。其强度形成主要分为两部分。首先，改性沥青具有很强的粘结力。混合骨料后，颗粒彼此牢固结合，形成一个整体。它不会轻易地从松散材料中分离出来，并在内部形成强大的凝聚力。其次，压实后，骨料形成嵌入式结构，并牢固地锁定在一起。在溶剂挥发过程中，沥青变得更厚，空隙减少，颗粒之间的分布变得更紧密，摩擦变得更大。这两部分使修复道路的强度初步形成。之后，混合料的密度在养护过程中增加，路面的柔软感逐渐消失。强度在最多一个月内达到峰值，甚至超过养护后的热沥青强度。
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