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>> 解决方案
公路路面裂缝自流平硅酮灌缝胶（高速专用）
产品介绍
路面裂缝自流平硅酮灌缝胶是烟台华通公司研发的具有自主产权的单组分新型油性冷补液体灌缝产品，适用于高速公路水泥或沥青路面、服务区、广场、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及施工缝等病害裂（接）缝的粘接密封。该产品是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,高温不流淌，低温不脆裂。产品雨前施工雨后及气温骤变时固化的胶体与裂缝两侧的粘结面不会剥离，耐候性强，长时间在任何恶劣气候条件下，不会出现粉化变硬情况，并长期保持弹性，使用寿命可达10年。灌缝胶颜色可根据客户需求进行定制，以适应各种颜色路面裂缝处理的需要。灌缝胶适用温度范围大，可在零下60℃至200℃区间适用。经测定，每公斤灌缝胶可处理常规宽度的裂缝10-20延米。
施工工艺
1、清理（裂缝宽度大于2mm）
宽度大于2毫米的裂缝，灌缝前，用铁钩将裂缝内杂物清除，裂缝内及裂缝两侧应清洁无污物，尘土、碎片、杂草。
2、扩缝（裂缝宽度小于2mm）
宽度2毫米以下的裂缝，必须先用扩缝机扩缝后再灌胶，扩缝后裂缝宽度及深度均为6-10毫米为宜（扩缝的原因是由于裂缝的宽度过小，灌缝胶固有的表面张力，不容易灌入裂缝内） 。裂缝宽度少于2mm，采用华通公司自主研发的背负式扩缝机，体积少，重量轻，扩缝活动自如，可跟踪任意转弯扩缝，扩缝宽度一般为4至6毫米，扩缝深度为6至10毫米。扩缝后每公斤可注胶20延米。
3、除尘清理
采用华通狼牙吹风除尘清理机，在保证浮尘清除干净的同时，再用弹性钢丝将扩缝后残留在缝内松动的混凝土渣全部清理干净。
4、填充
对较宽较深的伸缩缝，可在灌胶前将裂缝内填充直径略大于裂缝宽度3-5mm的弹性泡沫条，或填充细砂，保证裂缝上方预留0.6-1cm空间用于注胶。
5、注胶
用胶袋注胶嘴、自吸式胶枪或专用灌胶机向裂缝内注胶，注胶后胶体表面要比地面低1.2毫米（由于车辆轮胎直径较大，胶体表面低于地面，轮胎不会直接接触裂缝内的胶体，因此胶体表干后可立即开放交通）。
注：使用前如袋装或桶装胶内有轻微结皮属正常现象，只需用细铁丝或其他工具将结皮部分取出即可正常使用。
6、水泥新修路面施工缝灌胶
切割后的施工缝一般宽度为8毫米、深度为7厘米，灌胶时可用砂砾或弹性泡沫条填充裂缝内，上方预留0.5cm空间用于灌胶。
友情提示：注胶时，千万不能高于裂缝周边路面，否则灌缝胶处于半固化状态时，半固化的裂缝内的胶条已经初步成型，具有一定的弹性和整体强度，会和路面上的胶条一起被轮胎带走。
7、开放交通
裂缝宽度1厘米以下的裂缝注胶后可直接开放交通。
贮存与包装
放于阴凉处，避免暴力装卸。
包装：4公斤/袋，25公斤/桶。
保质期：袋装为12个月，桶装为6个月。
设备展示
背负式灌胶机保养规范
灌胶机连续作业时，可将灌胶机前端直管阀门关闭，注胶嘴可用透明胶带进行封闭；灌胶机长期搁置（搁置时间超过3个月）时，需将胶桶内残留的灌缝胶倒出并进行封存，然后把灌胶机前端直管与软管部分拆开，可用细铁棍或粗铁丝前端捆绑布头，清理直管与软管内残留的灌缝胶；如果清理不及时，软管内已固化的胶条可以抽出来或直接更换，但不锈钢管需要更换新的。胶桶内压力桶总成，可全部拆开用布擦拭，建议更换新总成（因为拆装总成工时费用高于更换新总成）；更换新压力总成时需把新压力总成下端滤网去掉（滤网如不取出，灌胶机无法正常工作）！
华通自流平硅酮灌缝胶与传统热灌缝胶性能对比
1、颜色对比
硅酮胶的基础材料是白色，颜色可以根据客户需要进行定制。
热灌缝胶的基础材料是改性沥青，颜色只有黑色。
2、扩缝对比
硅酮胶裂缝宽度大于2毫米直接注胶，少于2毫米的裂缝用华通背负式扩缝机扩缝宽度为4-8mm就可以，扩缝不影响裂缝发展。用胶量少！
热灌缝胶无论裂缝宽窄，都需使用专业开槽机开V型槽，上口宽3厘米，深度3厘米，开槽后加剧裂缝发展，对路面形成2次伤害。用胶量多！
3、除尘对比
硅酮胶采用华通背负式狼牙吹风除尘清理机，在保证浮沉清除干净的同时，还可以将扩缝后留在缝内松动的混凝土渣完全除掉，省时省力。
热灌缝胶采用传统手推设备除尘，费时费工。
4、施工对比
硅酮胶的施工简单最多3人即可操作，每天施工结束后，无需清理设备。
热灌缝胶施工复杂最少需要7人施工，施工结束后需用柴油清理设备。
5、成本对比
硅酮胶无需加热，常温直接注胶，固化后高温不会流淌变形，冬季零下60℃不影响施工，每公斤可灌注裂缝10-30延米.
热灌缝胶是固体，需使用专业设备加热成液体才可灌注，固化后高温会流淌，冬季无法施工，每公斤灌缝不超过10米，每米成本不低于8元，施工成本高。
6、胶性能对比
相关标签专题： 水泥路面裂缝 灌缝胶
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